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李大霄新浪博客-未分配的高送转股票-600030资金流向-资本换技术,资金换时间!许家印“德国饭局”背后的三大逻辑

2019-09-15 08:13:59 来源:网络作者:
作者|猫哥来源|大猫财经造车,没有人比恒大更认真了。近半年来,“造车劳模”许家印奔波辗转于欧亚大陆,遍访瑞典、德国、英国等地,将世界顶尖造车技术悉数纳入麾下。今年以来,恒大在全球已经进行了7次大并购合作,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英

作者| 猫哥

来源| 大猫财经

造车,没有人比恒大更认真了。近半年来,“造车劳模”许家印奔波辗转于欧亚大陆,遍访瑞典、德国、英国等地,将世界顶尖造车技术悉数纳入麾下。今年以来,恒大在全球已经进行了7次大并购合作,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等世界顶级企业,深入整车研发制造、动力总成、底盘架构等新能源汽车核心领域,用全环节顶尖科技构建完成恒大新能源汽车全产业链布局。

就在前几天,一心造车的许家印又搞出了一个大动作!德国时间9月11日,许家印又赴德国法兰克福举行了一场大型答谢晚宴,宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和 CEO。如Magna(麦格纳)、FEV集团、EDAG(爱达克)等,都是世界上首屈一指的汽车技术龙头企业,而Bosch集团(博世)、Continental集团(大陆)、ZF集团(采埃孚)、Webasto集团(伟巴斯特)、Mahle(马勒)则都是公认的世界最顶级汽车零部件供应商。

一方面通过各个击破,在动力总成、动力电池、轮毂电机等“三电”系统及其他领域掌握先进技术;另一方面在零部件供给、大规模量产甚至配套基础设施的全产业链大规模布局;现在又在德国拉起了一个由志同道合的造车豪门组成的“豪华朋友圈”。许家印的心力之作——恒驰,所图甚巨!

01 汇集顶尖技术+全产业链布局,恒大掌握核心科技!

新能源汽车所涉科技众多,各部位所涉零部件及方方面面,无不浸透着各领域顶尖研究人员的智慧成果。放眼全球,关键领域的核心成果相对分散,按照正常逻辑,一辆车的研发周期至少需要五年。传统企业在顶尖科技整合能力上的不足制约了发展速度,而时间在新能源汽车这个想象空间广阔的巨大市场中又最为珍贵。

恒大在关键抉择上向来杀伐果断,资本换技术,资金换时间!

在短短的一年时间里,恒大通过“买买买”与合作在关键领域各个击破,完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局。整车制造和量产环节,通过并购与合作,不仅掌握了顶级整车制造能力,还拥有了瑞典、及中国广州、上海、天津、沈阳等多个生产基地;而在动力总成、动力电池、轮毂电机等“三电”系统取得的先进技术,为其电动汽车装上“最强心脏”,配齐驱动系统终极解决方案,抢占行业先机。

已经掌握了核心科技的恒大,在生产质量和量产能力上有着卓越的追求。自从1885年第一辆三轮汽车在德国问世以来,骄傲的德国工程师一直牢牢把持着汽车制造领域的王座。发动机、变速箱、底盘,德国汽车上的每一个螺丝都倾注着一代又一代优秀工程师们的心血和智慧。正是因为这一点,在造车一事上尤为认真的许老板,又盯上了这个在造车领域有着最深厚沉淀的国家。

早在今年7月的德国行中,恒大就开始了自己的战略布局。在那次的行程中,许老板不仅与Hofer集团签订了战略协议,更走访了一批世界顶级汽车技术的供应商。9月2日,恒大与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式,正式获得世界顶级的3.0底盘架构知识产权。而前几天,许家印更是亲赴德国法兰克福举行了一场大型答谢晚宴,宴请了自己的豪华造车朋友圈。

许家印在宴会上畅谈合作愿景

首屈一指的汽车技术龙头企业,最顶级汽车零部件供应商,在世界顶尖的汽车制造强国德国举行的聚会透露了一个信号:已经掌握了核心科技且完成了全产业链布局的恒大,正在大规模、高质量的量产能力的塑造上,一骑绝尘。

从整车制造的核心技术,以及核心零部件的供应,再到未来大规模量产能力和质量的保障,全产业链的倾力布局一方面保证了恒驰在新能源汽车领域的绝对领先地位,更为推出后的大规模量产做了充分的准备。强者恒强、赢者通吃,新能源汽车领域市场的巨大红利,掌握了全领域顶尖技术和量产能力的恒大新能源汽车,势必会抢占先机!

02 资本雄厚,高瞻远瞩打造完整闭环!

在任何时代,制造业都是人类工业文明皇冠上最璀璨的宝石。璀璨的背后,是大量的资金投入、漫长的研发周期、海量人才的智慧积累。放眼造车领域的头部玩家,德国、美国、日本,没有一个不是有着发达工业基础的强国。

没有雄厚的资本做基础,根本扛不住造车前期的巨大投入,也无法通过先进技术的引入来加快造车进程,最终一定会倒在黎明前的黑暗。与其他新贵互联网领域出身的造车新势力不同,以资本换时间、全行业并购为未来铺路的战略,有很多企业在做,但是能在方方面面把这件事做到极致的,只有许家印。

就在恒驰亮相的那天,中国恒大(3333.HK)发布了2019年的中期业绩,营业收入2269.8亿,毛利润772.6亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿。而下半年的可售货值约8000亿,如果仅按40%的去化率的保守估计,全年6000亿的销售目标不在话下。雄厚的资本足以确保恒大在未来产品推出时提前做好各方面的准备。

作为中国五大龙头的恒大,许家印有着充足的资本和底气投入巨资打造属于恒大新能源汽车的完整闭环。除了在技术和产业链上的布局,恒大更是入股广汇为造车打通布局全国的销售渠道、与国家电网成立合资公司,并与碧桂园、万科、融创、恒大等龙头房企签约,意味着其智慧充电业务将迅速覆盖目前全国5468个社区、872万户、约3100万业主,有效破解充电难困局。

技术和生产能力决定产品质量,而销售渠道及售后服务则直接影响车企能否迅速打开市场,在这个领域高瞻远瞩的恒大,将首先赢得消费者青睐。正如在宴会上发言的龙头企业掌门人所说,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

03 豪掷千金,全球动员网罗顶尖人才!

今年以来,新能源汽车领域的发展速度超出了所有人的想象。

从电池,结构,再到动力,无数的研究进展给行业带来了颠覆性的变化。这些研究成果从面世到应用,中间需要的是海量相关领域高端人才的消化和吸收。

在9月9日的发布的招聘信息显示,恒大要在全球范围内延揽8000名新能源汽车世界顶级专家和技术精英,而工作地点遍布9个汽车工业大国。

招聘信息显示,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院,招聘职位涵盖了正副院长、首席科学家、总工程师、总设计师以及各领域的技术总监、工程师、设计师等岗位。

与恒大海量、成体系的人才需求形成鲜明对比的,是2019年来传统汽车行业动辄上千人的裁员寒潮。在这个时间节点上,恒大能轻易招揽到全汽车行业最顶尖也最富活力的有生力量。

更重要的是,恒大已经通过体系内企业的融合和高管的选调,已经初步建立起了一个国际化和多元化的队伍,而且在上半年的毕业季内,恒大新能源已经向国内众多汽车专业高校的毕业生伸出了橄榄枝,用新鲜血液,充实了恒大新能源的人才储备。

让如此之多的人才在最短的时间内协调配合,形成战斗力,需要的是出类拔萃的组织经验好动员能力。在这个领域,在中国有八万多员工的恒大是当之无愧的佼佼者。优秀的组织动员能力,高瞻远瞩的架构安排,有备而来的恒驰在未来带给新能源汽车行业的,一定是最颠覆性的革命。

04 技术和人才是新能源汽车领域的两大核心资产

许家印在这两方面的超前战略眼光和果断行动使恒大迅速占据行业高点。在筑牢技术根基后,恒大着力深耕高精尖人才体系,重金网罗的行业顶级技术专家,精准匹配造车全产业链各环节人才需求,为造车事业注入最强活力。

完善的人才梯队,领先的技术储备,配合许老板亲自耕耘的全球造车领域顶尖的“豪华朋友圈”,资本雄厚且对造车事业有着可敬偏执的恒大,铁了心要做到从未有人做到过的事情。正是在恒大自身雄厚资本的支撑下,以及许家印在新能源汽车领域的专注投入和超常规打法,让恒大在新能源汽车已经锁定巨大的优势。

未来随着越来越多汽车工程技术巨头等重磅合作伙伴的加入,恒大将不断夯实在新能源汽车领域的技术优势,也为恒大实现“3到5年的时间成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标增添更强信心,而恒驰也必将成为“中国智造”的代表,登上世界新能源汽车舞台的中心。

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